องค์ประกอบเครื่องทำความร้อนแผ่นเซ็นเซอร์ Lambda ของ Bosch

เซ็นเซอร์ออกซิเจนระนาบแบบเคลือบใหม่รวมอลูมินาและเซอร์โคเนียเข้าด้วยกัน องค์ประกอบเครื่องทำความร้อนถูกฝังอยู่ในสารตั้งต้นเซอร์โคเนียขององค์ประกอบเซ็นเซอร์ที่ใช้อลูมินาสำหรับวัสดุพื้นผิวเครื่องทำความร้อน แก้ปัญหาการนำความร้อนต่ำของเซอร์โคเนียในขณะที่รับประกันความร้อนที่ดี เซ็นเซอร์ออกซิเจนระนาบแบบเคลือบใหม่สามารถเปิดใช้งานได้ภายใน 10 วินาทีหลังจากการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น

เซ็นเซอร์ของ Bosch ได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดสัดส่วนของออกซิเจนในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์เบนซินในรถยนต์ เซ็นเซอร์แลมบ์ดาย่านความถี่กว้าง LSU 4.2 เป็น ZrO2 ในระนาบ เซ็นเซอร์กระแสจำกัดเซลล์คู่พร้อมฮีตเตอร์ในตัว สัญญาณเอาท์พุตแบบโมโนโทนิกในช่วง lambda 0.65 ถึงอากาศ ทำให้ LSU สามารถใช้เป็นเซ็นเซอร์สากลสำหรับการวัด lambda 1 และช่วง lambda อื่นๆ ได้

คุณสมบัติทางไฟฟ้าขององค์ประกอบเครื่องทำความร้อนแผ่นเซ็นเซอร์ Lambda ของ Bosch

1. แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้: 13V +/-1V

2.ความต้านทานความร้อน: 9.5 +/-1Ω

3. ขนาดเครื่องทำความร้อน: 58.6*4.4*1.25 มม

4. เครื่องทำความร้อน กระแส: 0.5+/-0.1A

5. เวลาเปิดใช้งาน: ≤5s

6. เวลาถึง 350 ℃: ≤7s

7.อุณหภูมิสูงสุด: 770+/-50 ℃

8. อุณหภูมิในการทำงาน: 350 ~ 850 ℃

9. แอปพลิเคชัน: เซ็นเซอร์แลมบ์ดาของบ๊อช LSF 4.2

การใช้งานองค์ประกอบความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน GREENWAY Bosch:

1. เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์

2. เซ็นเซอร์ออกซิเจนรถจักรยานยนต์

3. โซลูชันการทำความร้อนเฉพาะลูกค้า