บ้าน
>
สินค้า > องค์ประกอบความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน
>
แผ่นจำกัดความร้อนในปัจจุบันสำหรับเซนเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์
สินค้า
แผ่นจำกัดความร้อนในปัจจุบันสำหรับเซนเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์
ซื้อ GRWAY® Limiting Current Heating Plate สำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ซึ่งมีคุณภาพสูงโดยตรงในราคาต่ำ
แบบอย่าง:DE
ส่งคำถาม
ดาวน์โหลด PDF
รายละเอียดสินค้า
แผ่นจำกัดความร้อนในปัจจุบันสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์
GRWAYผลิตโดยใช้กระบวนการเคลือบเซรามิก เนื่องจากความกะทัดรัด กำลังไฟสูง และความเร็วในการทำความร้อนที่รวดเร็ว ฮีตเตอร์เซรามิกสามารถให้ความน่าเชื่อถือสูงกว่าที่เคยเป็นมา การใช้งานส่วนใหญ่รวมถึงการใช้เป็นเครื่องทำความร้อนรูปแบบใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแพทย์ และเซมิคอนดักเตอร์
กระบวนการจำกัดแผ่นความร้อนในปัจจุบันสำหรับเซนเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์
1. วัสดุเมทริกซ์ของผลิตภัณฑ์ใช้เซรามิกอลูมินาสีขาว
ก) ความหนาแน่น ⥠3.94 g/cm3;
b) ความแข็งแรง¼500 MPa
2. วัสดุอิเล็กโทรไลต์ใช้เซรามิกอิเล็กโทรไลต์ YSZ
ก) ความหนาแน่น 5.75 g/cm3;
b) ความแข็งแรง¼400 MPa;
c) การทดสอบอายุ: 230â×50 ชม.
3.อิเล็กโทรด ฮีตเตอร์ ลีด แผ่นอิเล็กโทรดล้วนใช้วัสดุ Pt (เลือกวัสดุที่มี Pt ต่างกันตามหน้าที่การใช้งาน)
การทดสอบเครื่องยนต์
หลังจากประกอบผลิตภัณฑ์แล้ว ให้ทดสอบอัตราการรั่วไหลภายใต้อุณหภูมิ 25â±10â และแรงดันอากาศที่ 3.4 บาร์ และทำการทดสอบแท่นเครื่องยนต์ภายใต้เงื่อนไขว่าอัตราการรั่วไหลน้อยกว่า 0.2 ซม.3/นาที.
พารามิเตอร์การทดสอบบัลลังก์เครื่องยนต์
|
การทดสอบม้านั่งเครื่องยนต์ |
เซนเซอร์ออกซิเจนใหม่ |
|
|
อุณหภูมิของก๊าซไอเสีย |
350â |
800â |
|
λ=0.95 แลมบ์ดา = 0.95 , แรงดันเซ็นเซอร์ |
800 มิลลิโวลต์±65 มิลลิโวลต์ |
700 มิลลิโวลต์±65 มิลลิโวลต์ |
|
ญ»=1.05 แลมบ์ดา = 1.05 , แรงดันเซ็นเซอร์ |
50 มิลลิโวลต์±30 มิลลิโวลต์ |
50 มิลลิโวลต์±30 มิลลิโวลต์ |
|
เวลาตอบสนอง600 mVï½300 mV |
ï¼150 ms |
ï¼150 ms |
|
เวลาตอบสนอง300 mVï½600 mV |
ï¼100 ms |
ï¼60 ม |
|
ความต้านทานภายใน |
¤500Ω |
|
|
เวลาปิดไฟ |
¤12 วินาที |
|
|
ฮีตเตอร์ปัจจุบัน |
0.5 A±0.1 A |
|
คุณสมบัติทางไฟฟ้า
ความต้านทานฮีตเตอร์ที่อุณหภูมิห้องï¼9Ω/6Ω/13Ωã
พิกัดแรงดันไฟฟ้าของฮีตเตอร์ ¼12V±14 Vã
กระแสคงที่ของฮีตเตอร์เมื่อโหลดแรงดันไฟฟ้า 13.5 Vï¼0.5 A±0.1 Aã
ความต้านทานฉนวนระหว่าง Heater Pad และ Electrode Padï¼ï¼100 MΩã
ทนทานต่อแรงกด
Heater 1100âthermal cyclingï¼20 Vï¼3 min onï¼1 min offï¼ï¼4500 timesã
แรงดันฮีตเตอร์ï¼32 Vï¼500 msï¼10 เวลาï¼ã
การจำกัดแผ่นความร้อนปัจจุบันสำหรับโครงสร้างเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์
โครงสร้างแกนเซรามิก B ดังแสดงในรูปที่ 1 แกนเซรามิกประกอบด้วยห้าชั้น และพวกมันคือชั้นป้องกัน ชั้นอิเล็กโทรไลต์ ชั้นอากาศ ชั้นฐาน และชั้นความร้อน ระบบชั้นป้องกันประกอบด้วยแผ่นอิเล็กโทรด ชั้นป้องกันที่มีรูพรุน และชั้นอะลูมิเนียมออกไซด์ ระบบชั้นอิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วยอิเล็กโทรดด้านใน / ด้านนอก ชั้นอิเล็กโทรไลต์ YSZ และชั้นทางเดินหายใจประกอบด้วยชั้นทางเดินหายใจชั้นอลูมินา ชั้นฐานมีชั้นอลูมินาหลายชั้น (สามารถปรับความหนาของผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า) ระบบชั้นฮีตเตอร์ประกอบด้วยฮีตเตอร์ แผ่นฮีตเตอร์ และชั้นอลูมิเนียมออกซิเดชัน
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
|
สิ่งของ |
ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม |
ค่ามาตรฐาน |
วิธีทดสอบ |
|
เวลาเปิดใช้งาน |
อุณหภูมิ: 23â±3â |
¤5 วินาที |
โหลดแรงดันไฟฟ้า 450 mV ไปที่ปลายทั้งสองของอิเล็กโทรดผ่านตัวต้านทาน 1 MΩ และบันทึกแรงดันเอาต์พุตเมื่อโหลด 13.5 V ทดสอบเวลาที่แรงดันเอาต์พุตลดลงถึง 300 mV ด้วยการ์ดการได้มา |
|
สิ่งของ |
ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม |
ค่ามาตรฐาน |
วิธีทดสอบ |
|
การทดสอบสัญญาณไฟฟ้า |
ไม่มีสภาพแวดล้อมลม |
กระแสอิเล็กโทรดภายในและภายนอก ¼100μA |
ภายใต้บรรยากาศอากาศ ใช้แหล่งจ่ายไฟ DC เพื่อชาร์จแรงดันไฟฟ้า 13.5 V ไปยังเครื่องทำความร้อน และโหลดแรงดันไฟฟ้า 450 mV ระหว่างขั้วไฟฟ้าภายในและภายนอก (ขั้วไฟฟ้าภายในเชื่อมต่อกับขั้วบวก) และสังเกตค่าปัจจุบันระหว่างขั้วไฟฟ้าภายใน และขั้วไฟฟ้าภายนอก |
|
อุณหภูมิสูงสุด |
ไม่มีสภาพแวดล้อมลม |
770â±50â |
อุณหภูมิสูงสุดของตัวทำความร้อนในสภาวะคงตัวถูกวัดโดยกล้องถ่ายภาพความร้อน |
|
350âเวลาทำความร้อน |
อุณหภูมิ:23â±3â |
¤7 วินาที |
ทดสอบเวลาที่จำเป็นเพื่อให้ฮีตเตอร์ทำความร้อนจากอุณหภูมิห้องถึง 350â ด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อน |
|
การทดสอบการแคร็ก |
ไม่มี |
ไม่มีรอยแตก |
ทดสอบสถานการณ์การแตกร้าวของ Porcelain Core ผ่านสีม่วงแดง |
|
ภายนอก |
ไม่มี |
พื้นผิวไม่มีรอยแตก ไม่มีฟอง ไม่มีรอยแตกและข้อบกพร่องอื่นๆ |
การตรวจสอบด้วยสายตา |
|
ขนาด |
ไม่มี |
ï¼58.6 mm±0.5 mmï¼×ï¼4.4 mm±0.1 mmï¼×ï¼1.25 mm±0.1 mmï¼ |
การวัดคาลิเปอร์ |
เงื่อนไขการใช้งานที่แนะนำ
ช่วงอุณหภูมิการทำงานทั่วไป: 350âï½850â
อุณหภูมิในการทำงานต่อเนื่องสูงสุด ¼250 hï¼ï¼1000â
ควรใช้ตามข้อกำหนดของน้ำมันเบนซิน GB 17930 และเป็นไปตามข้อกำหนด GB 18351 ของน้ำมันเบนซินเอทานอลในรถยนต์
การจำกัดแผ่นความร้อนปัจจุบันสำหรับการประยุกต์ใช้เซนเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์
การบรรจุและการจัดส่ง
ควรใช้บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักและการปนเปื้อนระหว่างการขนส่ง
จัดส่งด่วนระหว่างประเทศอย่างรวดเร็วเช่น DHL, TNT, FEDEX, UPS ect
บริษัท ของเรา
Xiamen Green Way Electronic Technology Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพขององค์ประกอบเครื่องทำความร้อนเซรามิกอลูมิเนียมโดยเน้นที่การออกแบบผลิตภัณฑ์ R
กับอาร์มืออาชีพ
คำถามที่พบบ่อย
1. ข้อมูลใดบ้างที่คุณจำเป็นต้องรู้หากเราต้องการสั่งซื้อองค์ประกอบความร้อน
คำถามที่ดี. โปรดให้ข้อมูลที่ชัดเจนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เช่น รูปร่าง ความยาว เส้นผ่านศูนย์กลาง ความต้านทาน โซนความร้อน และอุณหภูมิในการทำงาน เป็นต้น
2. MOQ ของคุณคืออะไร?
ไม่มีขั้นต่ำสำหรับรุ่นฮีตเตอร์เซรามิกอยู่แล้ว
คุณสามารถซื้อปริมาณที่คุณต้องการ
แท็กยอดนิยม: จำกัด แผ่นความร้อนปัจจุบันสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์, ผู้ผลิต, ผู้จัดจำหน่าย, โรงงาน, จีน, ผลิตในประเทศจีน, ขายส่ง, ซื้อ, กำหนดเอง
ส่งคำถาม
โปรดส่งคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ชิปฮีตเตอร์แผ่นเซอร์โคเนียสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจน
ฮีตเตอร์รูปทรงเพลทสำหรับเซ็นเซอร์แลมบ์ดา
เซ็นเซอร์ออกซิเจนซิลิคอนไนไตรด์ 1 โอห์มองค์ประกอบความร้อนเซรามิก
องค์ประกอบความร้อนเซรามิกสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์
เซ็นเซอร์ออกซิเจน 13v องค์ประกอบความร้อนเซรามิก
องค์ประกอบความร้อนเซรามิกเซ็นเซอร์ออกซิเจนระนาบ
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy